Конечно, сталь с добавками ванадия легче и прочнее обычной. Такую сталь использовали для изготовления лопаток газовых турбин двигателей современных самолетов. Но обнаружилось, что лопатки турбин быстро «худеют», к тому же обрастая «бородой»! С квадратного метра поверхности лопаток исчезало до 28 г металла в час! Подробные исследования позволили установить причину этого явления и предложить меры по борьбе с ним.

Дело в том, что в условиях избытка кислорода, присутствующего в топлйвно-воздушной смеси, ванадий Легко окисляется, а его пятиокись, плавящаяся при 670 градусах, прикипает к лопаткам и ускоряет процесс коррозии основного металла. Часто к врагу «внутреннему» идет на помощь враг «внешний». Некоторые сорта нефти содержат довольно много соединений ванадия, переходящих при перегонке в керосиновую фракцию, используемую в качестве горючего, а из него — на поверхность лопаток авиационных турбин.: Для борьбы с «похуданием» лопаток турбин ванадий исключен из их состава. А для того чтобы вредная пятиокись не образовывалась из примесей к керосину, в горючее добавляют специальные присадки, которые образуют с ванадием соединения, не прилипающие к лопаткам и «выметаемые» из двигателя газовым потоком.

У больших мостов, построенных целиком из металла, есть свои персональные маляры. Вся их жизнь проходит в нескончаемом поединке с коррозией. Начнет он красить мост с одной стороны, пока дойдет до другой, опять пора начинать окраску сызнова. Сизифов труд, да и только...